我们距离无人机可以在操作员视线之外自由飞行的未来又近了一步。 Terra Drone子公司Unifly在美国联邦航空管理局牵头的项目中完成了无人机安全防撞系统的验证，为实现超视距飞行奠定了重要的技术基础。
Terra Drone Co., Ltd.宣布，其子公司Unifly NV（总部位于比利时的UTM提供商）已在美国联邦航空管理局（FAA）支持的无人机安全研究联盟“ASSURE”的研究项目“A68”中完成了对无人机探测和规避系统适当间隔距离要求的验证。
UniFly提供了用于无人机模拟和实际飞行测试的UTM系统，为提高超视距飞行和高密度操作环境中的检测和规避性能要求奠定了技术基础。 Terra Drone将于2023年收购Unifly 51%的股份，并将其成为子公司。
从： 
Terra Drone 子公司 Unifly 完成了美国联邦航空管理局 (FAA) 主导的无人机和飞机防撞安全标准项目
【编辑部评论】
该项目的完成是扩大无人机商业用途的重要一步。我们解释了这一消息背后的技术含义及其对行业的影响。
为了让无人机在天空中安全飞行，它们需要一种防止它们与其他飞机相撞的机制，就像传统飞机一样。该技术称为检测和避免 (DAA) 系统。对于有人驾驶飞机，飞行员可以目视检查周围情况，但对于无人机，使用传感器和系统自动避免碰撞至关重要，特别是对于远程控制和自主飞行。
这次验证了“要求明确”是可以确定飞机之间保持足够安全距离的标准。一般来说，水平方向约 610 米、垂直方向约 76 米的距离被认为是指导值。该标准是基于多年的经验和研究为有人驾驶飞机制定的，但在应用于无人机时，由于飞机尺寸和飞行特性的差异，需要新的科学验证。
Uniфly 等 UTM（飞行管理系统）提供商发挥的作用也很重要。 UTM就像一个“空中交通管制系统”，集中管理空域内飞行的所有无人机的位置信息，在发生碰撞风险时发出警告，并调整飞行路径。是。该项目证明UTM可以有效支持DAA系统。
这一验证之所以特别重要，是因为它直接关系到超视距（BVLOS）的实现。目前，在许多国家，无人机的商业用途仅限于操作者的可视范围，但物流、农业、基础设施检查等应用则需要更大范围的自主飞行。然而，除非其安全性得到充分验证，否则监管机构无法广泛批准 BVLOS。使用像这样的实际设备积累验证数据将为放松管制铺平道路。
它还表明，该DAA系统可以在“高密度作战环境”中有效运行，在这种环境中，未来无人机数量将会增加，空域将会变得拥挤。这将有助于确保在城市地区运送无人机或多架无人机同时飞行时的安全。
从积极的一面来看，随着法规的落实，无人机行业的市场规模可能会显着扩大。另一方面，技术挑战依然存在。例如，实际应用还需要进一步的技术开发和验证，例如对不传输位置信息的飞机（非合作飞机）的检测精度以及在失去通信时建立备份系统等。
该项目的成果将为包括FAA在内的航空当局制定未来法规提供重要的技术依据。预计这将逐步放宽有关无人机超视距飞行的规定，从而实现更灵活的商业运营。
【术语解释】
DAA（检测和回避/检测和回避系统）
一种允许无人机在飞行过程中自动检测其他飞机和障碍物并避免碰撞的系统。它使用雷达、光学传感器和协作应答器来了解周围环境，并根据需要自动调整飞行路径。该系统取代了有人驾驶飞机飞行员所需的目视确认功能，是超视距操作的必备技术。
明确要求
飞机之间保持安全距离的标准。一般来说，建议水平距离约为 610 米（2,000 英尺），垂直距离约为 76 米（250 英尺）。这一概念是通过多年有人驾驶飞机的运行经验而确立的，但由于飞机特性的差异，在应用于无人机时还需要进行科学的重新检验。
UTM（运航管理システム / UAS Traffic Management）
该系统集中管理空域内飞行的多架无人机的位置信息，并在发生碰撞风险时发出警告并调整飞行路径。它也被称为无人机的“空中交通控制系统”，是未来无人机安全实现大规模运行的基础技术。
BVLOS（Beyond Visual Line of Sight / 目视外飞行）
将无人机飞行到操作员的可视范围之外。尽管它们对于需要大范围自主飞行的商业应用（例如物流、农业和基础设施检查）至关重要，但从安全角度来看，它们在许多国家受到监管。建立DAA系统是实现超视距的关键。
非协调型航空机
不通过无线电波传输位置信息的飞机。指未配备ADS-B等应答器且不通知其他飞机其位置的飞机。这种情况经常出现在小型私人飞机或老式飞机上，并且对于 DAA 系统来说在技术上很困难，因为它需要使用雷达或光学传感器进行直接检测。
[参考链接]
泰拉无人机有限公司（外部）
一家总部位于日本的无人机和飞行汽车技术公司。 2024年取得世界排名第一。
统一飞（外部）
一家领先的 UTM 提供商公司，总部位于比利时。已在欧美8个国家实施。
FAA（联邦航空管理局）（外部）
控制美国空中交通的政府机构。制定无人机法规并支持研究。
保证（外部）
美国联邦航空局支持的无人机安全研究联盟。由29家研究机构和100多家合作伙伴组成。
[参考文章]
Unifly 完成对 FAA ASSURE A68 项目的贡献，明确要求（外部）
统一完成 FAA 主导的 ASSURE A68 项目。为超视距运行提供技术基础。
Unifly 完成 FAA 主导的探测和避免标准项目（外部）
统一部署UTM平台，并在模拟和飞行测试中验证性能要求。
检测与避免 (DAA)：机载防撞系统的工作原理（外部）
解释DAA系统的技术机制。解释Well Clear的具体距离标准。
[编者后记]
无人机在天空中自由飞行的未来指日可待。我相信，像这样的技术验证的稳步积累将是改变我们生活的第一步。
您认为无人机有哪些可能性？我觉得，不仅在物流、灾害应对等实际方面，而且在空域管理等新形式的社会基础设施中，都蕴藏着思考科技和人类未来的暗示。让我们共同关注该领域的动态。