Alphabet 旗下 Waymo 已获得加州公用事业委员会 (CPUC) 的批准，可在洛杉矶和旧金山半岛部分地区扩展其自动驾驶出租车服务。该批准允许 Waymo 开始在指定区域提供无人驾驶乘客服务（收费）。
2 月中旬，Waymo 向美国国家公路交通安全管理局提交了自愿召回通知，以解决软件问题。此前，12 月 11 日，凤凰城发生了两起未披露的事件，其中空置的 Waymo 车辆与同一辆牵引皮卡车相撞，相隔几分钟。
随着人们对加州使用自动驾驶汽车的担忧日益加剧，竞争的出租车、交通服务提供商和劳工活动人士都担心司机失业。安全倡导者还写信给监管机构和政界人士，阻止 Waymo 在该州扩张。
2 月下旬，CPUC 拒绝了 Waymo 在洛杉矶和圣马特奥县扩大网约车服务的最初提议，但批准了一项基于更新的乘客安全计划 (PSP) 和扩展的运营设计领域 (ODD) 的新提议，该提议也得到了加州交通部的批准。
与此同时，通用汽车公司的 Cruise 和苹果公司正在退出加州的自动驾驶汽车业务，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的特斯拉尚未开发出无需人类驾驶员即可安全运行的自动驾驶汽车。在发生一系列事件后，加州监管机构于 10 月份暂停了 Cruise 的自动驾驶机器人出租车，其中包括一次该机器人碾压行人并将其拖行约 20 英尺的事件。
【新闻评论】
Alphabet 旗下 Waymo 已获得加州公用事业委员会 (CPUC) 的批准，可在洛杉矶和旧金山半岛部分地区扩展其自动驾驶出租车服务。该批准将允许 Waymo 推出在指定区域收费的无人驾驶客运服务。
这一消息标志着自动驾驶技术商业化的重要发展。 Waymo 扩展其机器人出租车服务旨在提高自动驾驶车辆的安全性、效率和便利性。然而，这项技术的进步面临着一些挑战，包括安全问题和对就业的影响。
在自动驾驶汽车安全方面，Waymo 此前在凤凰城发生两起事故后发布了自愿召回，以修复软件问题。尽管这些事件可能会削弱公众对自动驾驶汽车安全性的信心，但 Waymo 正在通过更新其乘客安全计划 (PSP) 和扩展其操作设计领域 (ODD) 来加强其安全措施。
至于对就业的影响，随着自动驾驶汽车的普及，司机的就业机会可能会减少。这引起了竞争出租车、运输服务提供商和劳工活动人士的担忧。然而，另一方面，自动驾驶技术有潜力创造新的就业机会。例如，可能会出现需要新技能的工作，例如车辆维护或软件开发。
扩大自动驾驶汽车的商业用途可以带来许多好处，包括更高效的交通、更低的事故率和减少交通拥堵。然而，这些技术的引入和传播涉及各种挑战，例如确保安全、建立法律法规以及提高社会接受度等。像 Waymo 这样的公司如何应对这些挑战将是自动驾驶技术未来的关键因素。