如果您期待今年的彻底重新定义的F1赛车体验，就可以按照期望进行刹车。 F1 24 - 虽然足以保持相对愉快的能力，但旋转轮胎而无需任何地方。它的新处理系统大部分时间都错过了印记。只有几个小调整标题F1 24的游戏模式更改。 F1 23中没有一些功能就像是一个错过的机会，可以扩展以前的基础工作。不幸的是，所有这些最终都阻止F1 24成为必不可少的升级。
值得称赞的是，F1 24看起来很棒。从巴林（Bahrain）到铃木（Suzuka）再到拉斯维加斯（Las Vegas）的每一首歌都以出色的真实性闪耀，捕捉了每个位置的独特精神。天气效果仍然是命中率，但总体而言，F1 24在眼睛上非常好。每辆车都可以与现实生活中的同行，这增加了参加实际比赛的沉浸。驾驶员的相似性是巨大的。每个驾驶员看起来都真实地生活，而没有那种玻璃眼睛的凝视，使许多体育游戏角色模特遭受了损失。
听到发动机purr
当然，F1的运动不仅仅是漂亮的汽车和美丽的地方。这些数百万美元的机器撕裂轨道的声音对体验至关重要。在这方面，F1 24还钉上了演示文稿。发动机咆哮着狂热的细节，常常让我感到自己仿佛我实际上正在参加比赛。轮胎旋转，雨滴刺破了表面，溅水以及砾石踢出所有声音真实的，以至于很难分辨F1 24和现实生活之间的差异。收音机上的chat不休也很棒，即使不是重复的话。与每年的情况一样，F1 24会提供我希望每次潜水时能获得的听觉体验。
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但是，F1 24开始显示其裂缝，但正在其新的处理系统中。开发人员Codemasters已经完全改变了汽车的行为方式，而且很少觉得它变得更好。作为顽固的车轮用户，我在F1 24的时间里有一些瞬间，我宣称这本质上是不可分割的。汽车以丝毫输入的速度在轨道上摇摆，并且弯曲/过度降级并不能提供与F1 23中相同的反馈。它甚至使最基本的角落变成了耐心的耐心测试。将其与AI的集团结合在一起，该集团要么撞到球员而没有第二次思想的情况下撞向球员，要么就没有犯单个错误而统治着，很快就显然是不可能赢得的。
不久之后，它就可以打开牵引力控制选项。尽管这确实会解决这个问题，但任何拥有赛车游戏体验的人都会告诉您，牵引力控制是一种选择的设置。当然，这将阻止您旋转。但这也否定了制造细微疾病的能力，从而极大地阻碍了玩家剃光圈速的能力。赛车游戏必须迎合广泛的观众。是的，就像往年一样，F1 24提供了大量滑块来微调体验。但是，当您被迫使用特定的设置变化时，这些都不重要。
调整乐队
至少Codemaster似乎意识到了这个问题。他们已经记录在记录下，说一个大规模的补丁正在纠正这些缺点。不幸的是，在撰写本评论时，F1 24错过了最重要的驱动器的标记。
发现这次在赛道上发生了什么变化，这也令人失望。职业模式已进行了小改革。 F1 24首次为玩家提供了将职业模式作为一级方程式驾驶员的机会。最终能够签订多年合同真是太好了。除此之外，F1 24与其前身相同。实际上，它缺少我在F1 23中发现的一些东西。例如，您不再能够自定义您的居住区。我了解到，这种事情在优先列表中可能不太高，但是当体育游戏为我提供了成为行业专业人士提供的生活方式时，我一直很喜欢它。
如果您热切期望今年进入Codemasters流行的F1系列，我不愿意说您可能会坚持F1 23。我预计他们会尽早发布解决方案，而不是晚些时候，因为即使像Lando Norris这样的专业人士也承认F1 24感到尴尬和不现实。如果您致力于今年跳跃，请检查您的期望。即使Codemasters解决了F1 24最明显的问题，但事实仍然是一个过多的更新。
***为此评论提供了蒸汽密钥***
好
- 曲目看起来很棒
- 在职业模式下的真正驱动力
- 真实的声音设计
60
坏
- 新的处理模型感觉不到
- 感觉与F1 23
- AI在边缘周围保持粗糙