通過本文獲得 F1 25 中最好的拉斯維加斯大道賽道設置，並確保您主宰拉斯維加斯大獎賽。
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PLAYER_CSS =”.primis-container {寬度：100%；padding-top：56.25%；位置：相對；}.primis-container .primis-holder {位置：絕對；頂部：0；左：0；底部：0；右：0；}”;
函數initializePlayer(containerNode, params) {
var scriptTag = document.createElement(“script”);
scriptTag.type = “文本/javascript”;
scriptTag.setAttribute(“異步”, true);
scriptTag.src = params.src;
容器節點.appendChild(scriptTag);
}
函數初始化（）{
document.querySelector(“.vidazoo-player-container”).innerHTML += PLAYER_MARKUP;
initializePlayer(document.querySelector(“.primis-holder”), params);
}
window.addEventListener(“DOMContentLoaded”, init);
})();
拉斯維加斯大道賽道是一級方程式賽程中相當新的一項賽事。它主要以其霓虹燈背景、場地本身和快節奏的夜間賽車而聞名。除此之外，這條華麗的街道賽道還設有各種長直道，鼓勵駕駛員加大油門，而棘手的彎道則讓他們感到緊張。
因此，如果你想在拉斯維加斯大獎賽上稱霸，你需要良好的製動能力和較高的最高速度。為了確保您的汽車具備這兩方面並同時保持穩定性，請按照本指南中的設置進行操作。
拉斯維加斯大獎賽於 2023 年首次推出，要求高節奏、低下壓力和敏捷性。這些方面對於您的汽車來說非常重要，特別是因為像拉斯維加斯大道這樣的地區，該大道是一條橫跨 1.9 公里的直道。然而，這並不是您唯一關心的問題。除了長直道外，拉斯維加斯大道賽道還設有慢速彎道和困難制動區。因此，要克服所有這些障礙，請遵循以下設置。
空氣動力學
- 前翼航空：12
- 後翼航空：12
傳染
- 油門差速調節：30%
- 差速調節關閉油門：55%
懸架幾何結構
- 前傾角：-3.40
- 後外傾角：-1.90
- 前腳尖向外：0.04
- 後束角：0.15
暫停
- 前懸架：37
- 後懸架：19
- 前防傾桿：15
- 后防傾桿：8
- 前部行駛高度：23
- 後行駛高度：49
剎車
- 制動壓力：97%
- 前製動偏差：58%
輪胎
- 右前輪胎壓力：24.3 磅/平方英寸
- 左前輪胎壓力：24.3 磅/平方英寸
- 右後輪胎壓力：21.5 磅/平方英寸
- 左後輪胎壓力：21.5 磅/平方英寸
結論
我們將上述設置的重點放在製動能力、牽引力控制，當然還有最高速度上。除此之外，空氣動力學配置可提供低阻力，幫助您進一步加快速度。此外，懸架和幾何形狀經過調整，可為您提供在拉斯維加斯大道賽道上駕駛所需的穩定性。
最後，您還需要良好的抓地力才能通過賽道上技術上具有挑戰性的彎道，差速器已經過調整以實現這一目標。
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