一家拥有超过 14,000 架 BVLOS 航班的英国无人机航空公司最终选择了日本合作伙伴。我们与福岛的一家国内制造商合作，将亚太地区的天空转变为“正常运营”成为常态的基础设施。
埃姆斯机器人有限公司与 Skyports Drone Services Ltd. 于 2026 年 3 月签署了一份关于建立战略合作伙伴关系的谅解备忘录 (MoU)，共同开发和拓展无人机航空业务。
我们的目标是从日本开始，扩大在亚太地区的业务，包括东亚和东南亚。自2022年民航法修订以来，Eames Robotics一直致力于为E6150TC获得Type 2认证，为E600-100获得Type 1认证，并实现II类飞行（3.5级）。 Skyports 拥有在全球超过 16 个国家进行 BVLOS（超视距）运营的记录、超过 14,000 架次 BVLOS 航班、EASA LUC 收购以及最大重量为 180 公斤、最大长度为 400 公里的交付飞机机队。总公司位于福岛县南相马市，社长兼代表董事为宗谷英二。
从： 
与英国Skyports无人机服务公司签署战略合作伙伴关系
【编辑部评论】
这则新闻的实质不仅仅是“与海外企业的商业联盟”。可以说，这一事件标志着日本无人机行业的一个转折点，日本正在尝试全面融入全球运营技术。
Skyports是一家在英国、爱尔兰、新加坡、美国、日本等地拥有运营牌照的运营商，飞行距离位列全球前5名运营商。是。事实上，这并不是该公司第一次涉足日本。 2023年3月，在石川县加贺市进行了医疗物资运送演示飞行，并确认与陆路运输相比，运输时间减少了50%以上。此外，2026年2月，我们支持SkyDrive的eVTOL飞机（SD-05）在东京湾上空进行远程操作演示，并逐步在日本市场站稳脚跟。
公司与国内无人机制造商Eames Robotics正式战略合作意义重大。机场机场《全球运营体系与安全管理》, 伊姆斯“飞机研制和型号认证体系支持”这是因为它们各自具有互补的结构。
这里我想请大家注意的是日本无人机系统的位置。航空法修改将于2022年12月取消“四级飞行（有人驾驶区域上空超视距无助飞行）”到 2023 年 12 月，访问控制措施可由车载摄像头取代。新设“3.5级（二类飞行）”事情完成了。此外，从 2024 年起，正在制定以地区为基础的许可证审批框架。然而，该系统仍处于“框架完成”阶段，而现实情况是，日本国内积累了能够承受实际运营的安全记录的企业仍然屈指可数。
这里Skyports 拥有超过 14,000 条 BVLOS 飞行记录和 EASA LUC（由爱尔兰航空管理局颁发，并得到 31 个 EASA 成员国的相互认可），这是在组织基础上自我批准风险评估和运营授权的权威机构。是。该组织认证是一个从根本上改变每次飞行都要向当局申请许可的传统操作的制度，被认为是欧洲最成熟的无人机操作许可制度之一。
市场条件也给予了支持。一项私人研究预测，日本无人机市场将从2025年的约20亿美元增长到2034年的约51亿美元（复合年增长率10.60%）。全球无人机送货服务市场预计将从2025年的约34.7亿美元增至2034年的约209.8亿美元。在需求方面，日本独特的结构性问题，如工作人口减少、地区人口减少以及电子商务扩张带来的物流负担，为无人机物流提供了顺风车。
我们还将组织竞争环境。在日本，国产ACSL正在进行PF4和PF2-CAT3的1型和2型认证，目前正在与日本邮政和兵库县丰冈市示范多架飞机同时运行。美国的Skydio已于2023年获得全国范围内的BVLOS批准。Zipline目前通过丰田通商的子公司“Soraina”在长崎县五岛群岛进行商业运营。英国 Skyports 和国产 Eames 的新联盟已加入其中。
另一方面，我们也需要诚实地看待挑战。全面布局日本市场需要获得一流的型式认证并积累实际运营的记录，短期内上马并不容易。此外，社会对居民区飞行的接受程度还存在一些问题，例如噪音、隐私以及发生事故时应由谁负责等。此外，与国际运营商的合作需要在飞机和飞行数据的跨境管理以及确保国内独立性方面进行精心的操作设计。
从长远来看，这种伙伴关系可以被解读为“从日本开始的亚太地区无人机物流中心概念”的垫脚石。东亚和东南亚是人口稠密的城市、偏远岛屿和山区的地区，未来对药品配送、邮件和基础设施检查等应用的需求预计将进一步增加。可以制定一个业务场景，将日本建立的安全标准和运营模式横向扩展到亚太地区其他国家。
我们想提请注意的是，这是一场将全球水平的飞行纪律带到日本的运动，旨在从日本开始实现区域标准化。如果通过公私合作将外国运营商的专有技术直接纳入规则制定，而不仅仅是进口技术，日本无人机管理的国际一致性也会受到影响。
我们使用天空的方式将在未来十年内发生巨大变化，而这种伙伴关系是这种变化的速度和方向的重要标志。
【术语解释】
无人机航空业务
效仿航空公司的运营模式，利用无人机提供持续的商业运输和检查服务的商业模式。它不是一次性的示范实验，其独特之处在于它将运营系统、安全管理和合规性融为一体，以实现定期商业飞行。
谅解备忘录 (MoU)
这是一份文件，公司在签订具有法律约束力的最终合同之前记录其合作意向、政策和角色分工。它用于建立共同考虑的框架，作为全面合作伙伴关系或合同的初步步骤。
APAC地域
Asia-Pacific 的缩写，商业术语，指亚太地区。除日本、中国、韩国等东亚地区外，还代表东南亚、大洋洲等广阔地区。
航空法改正（2022年）
2022年12月生效的修订后的航空法。由此，在有人驾驶区域上空无需助手的超视距飞行（4级飞行）在法律上成为可能，同时政府引入了“型号认证/飞机认证”制度来证明无人机的安全性，以及针对飞行员的“技能认证（国家资格）”制度。
Type 1 型式认证/Type 2 型式认证
一种逐个制造商认证无人机设计和制造过程是否符合国家安全标准的系统。第一种是最严格的认证，对应4级飞行（有人驾驶区域上空无视线飞行），由国土交通省直接检查。类型2适用于有现场管制措施的特定航班，由注册检查机构负责检查。
II 类飞行（3.5 级）
这是国土交通省于2023年12月制定的新航班分类。该系统取代了传统3级航班所需的出入控制措施，例如部署助手和安装指示牌，并通过机载摄像头进行确认，从而使乘客能够更灵活地穿越道路和铁路。
III 类航班
最先进的飞行等级，相当于所谓的 4 级，涉及在无人协助的情况下在有人驾驶区域上空进行超视距飞行。它被认为对于城市地区（包括居民区）无人机物流和检查的社会实施至关重要。
BVLOS（Beyond Visual Line of Sight：目视外飞行）
这是无人机在飞行员或助手肉眼无法看到无人机的范围内飞行的操作模式。它是一种技术和操作模式，是长距离交付和广域检查的先决条件，世界各地正在制定法规和安全改进措施。
EASA LUC（轻型无人机操作员证书）
根据欧盟航空安全法规 (EU 2019/947) 为无人机运营商提供组织认证。实际证书将由每个成员国的国家航空管理局 (NAA) 颁发，并且在整个 EASA 成员国内有效。这是欧洲最先进的运营许可制度之一，赋予拥有成熟风险评估系统和安全文化的运营商自我批准运营的权力，而无需申请单独的运营许可。就 Skyports 而言，它由爱尔兰航空管理局 (IAA) 颁发，并获得 31 个 EASA 成员国的批准。
eVTOL（电动垂直起降）
电动垂直起降飞机。它是一种进行垂直起降和水平飞行的电动飞机，有望用作飞行汽车或空中出租车。一个典型的例子是SkyDrive的SD-05。
[参考链接]
伊姆斯机器人有限公司官方网站（外部）
总部位于福岛县南相马市的国内无人机制造商。我们为经过型号认证的飞机、无人机、UGV 和 USV 的开发、物流和检验提供解决方案。
Skyports 无人机服务官方网站（外部）
一家位于英国伦敦的无人机航空公司运营商。我们在全球超过 16 个国家的医疗、邮政、海事和检验领域开展超视距业务。
国土交通省无人机4级飞行门户网站（外部）
日本国土交通省的官方门户网站，汇集了日本无人机系统和飞行水平的主要信息，例如飞机认证、型号认证和技能认证。
EASA 轻型无人机操作员证书 (LUC) 说明页（外部）
欧洲航空安全局颁发的轻型无人机操作员证书的官方说明页面。欧盟最高级别的无人机操作许可制度。
[参考文章]
Skyports 利用 BVLOS 无人机操作的力量（heliguy™）（外部）
一篇文章报道称，截至 2025 年 6 月，Skyports 累计 BVLOS 航班已超过 25,000 架次。介绍刚果、挪威等具体例子。
日本无人机市场（2026-2034）市场规模预测报告（外部）
日本无人机市场预计将从 2025 年的 20 亿美元增长到 2034 年的 51 亿美元。
Skyports 在东京 eVTOL 演示期间演示垂直起降操作技术（外部）
Skyports 支持 2026 年 2 月 24 日至 28 日在东京湾上空远程操作 SkyDrive SD-05。
Skyports 为 HOCHTIEF 带来自动化 BVLOS 航空测量（sUAS 新闻）（外部）
这是一个跨境操作的例子，其中从西班牙马德里远程对德国桥梁施工进行自动超视距监控。截至 2026 年 3 月的最新病例。
Skyports 无人机服务——未来的一年（外部）
Skyports 自己的行业概述和战略报告。它讨论了公司在超过 15 个国家的运营记录以及公司的业务前景，业务前景正在转向盈利能力。
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[编者后记]
未来，无人机理所当然地飞过天空，你的生活会是怎样的风景呢？向偏远岛屿提供医疗物资、向山区邮寄物资、向灾区提供紧急物资：如果我们能建立一个“空中配送网络”，我们已经放弃的地区问题就会出现新的选择。
另一方面，在飞机飞过头顶的社会里，也存在安全、噪音、隐私等问题需要考虑。您想要什么样的无人机以及什么规则在您的城市上空飞行？为什么不让您的想象力与我们一起发挥呢？