2025年10月29日，本田汽车公司社长三部敏博在2025日本移动展上召开新闻发布会，宣布了陆地、海洋、空中和太空领域的移动产品和技术。
该公司将在全球首次公开新一代EV系列本田0系列的新款SUV——新本田0α的原型车，并计划于2027年开始全球销售，主要在日本和印度。
在日本，2027 年将发布三款车型：本田 0 Saloon、本田 0 SUV 和本田 0 α。紧凑型EV“Super-ONE”将于2026年在日本提前发售，随后将在亚洲国家和英国上市。
电动摩托车概念车“EV OUTLIER Concept”也在全球首次亮相。搭载本田专有车载操作系统“ASIMO OS”，实现超个性化优化。
展出的还有2025年6月在北海道进行的火箭发射和着陆试验所用的实际飞机。
【编辑部评论】
本田的开发理念是“薄、轻、智”。这是对电动汽车行业传统智慧的直接挑战。一般来说，电动汽车由于配备大容量电池，车身往往比较厚重。通过封装技术的创新，本田实现了低车高、宽敞的车内空间和足够的离地间隙。
重要的是，此次发布的本田0α定位为该系列的“入门车型”。与旗舰轿车和全功能SUV相比，我们的目标是价格范围和尺寸能够让我们接触到更多的客户，2027年的推出将集中在日本和印度。专注于印度市场的战略被认为是基于该国对电气化的快速需求及其作为制造基地的潜力。
从技术角度来看，值得注意的是搭载ASIMO操作系统。这款车载操作系统名为ASIMO，曾作为双足机器人让世界惊叹不已。监督自动驾驶技术、集成控制系统和数字用户体验，并在购买后通过无线 (OTA) 更新继续发展。 “超个性化优化”可以随着使用次数的增加而了解驾驶员的偏好和驾驶模式，可以说是为汽车带来类似智能手机的体验的尝试。
Super-ONE 的“升压模式”是对电动汽车固有的安静问题的一个有趣的答案。通过再现模拟发动机声音和换档感觉，它将传统内燃机汽车的驾驶乐趣与电动汽车的加速性能结合在一起。这可以说是解决如何将本田“驾驶乐趣”理念延续到电动化时代这一问题的一种解决方案。
最令人惊讶的是这将是全面进入火箭开发领域。 2025年6月在北海道进行的一次测试中，一枚总长6.3 m、直径85 cm、干重900 kg（湿重1,312 kg）的火箭升至271.4 m高度，成功降落在距离目标着陆点37 cm以内的地方。我做到了。飞行时间为56.6秒，展示了姿态和速度控制的精确性。 “可持续火箭”概念旨在使用可重复使用的火箭和可再生燃料，是自动驾驶和飞机开发中培育的控制技术的应用，展示了移动公司的技术广度。
2028年3月在日本市场推出三款车型的明确时间表，意味着本田的EV战略已进入具体实施阶段。在认识到市场环境的不确定性的同时，该公司充满信心地为长期电动化转型做好准备，可以说是技术发展需要时间的汽车行业的一个重要决定。
【术语解释】
本田0系
本田从“零”开始打造的下一代EV系列。该电动车基于“薄、轻、智”的开发理念，其设计突破了传统电动汽车“厚重”的特点，将低车高、低地板平台和宽敞的车内空间融为一体。
阿西莫操作系统
本田独特的车辆操作系统。它以以前的双足机器人“ASIMO”命名，提供各种车辆功能的集成控制。即使在购买后，它仍会通过 OTA（无线）更新不断发展，了解驾驶员的偏好和驾驶模式，以实现“超个性化优化”。
下一代 ADAS
下一代版本的高级驾驶辅助系统。当您使用导航设定目的地时，车辆会处理油门和转向操作，让您舒适地前往目的地。计划从 2027 年左右开始安装在电动汽车和混合动力车型上。
电动垂直起降
电动垂直起降的缩写。它是一种可以垂直起降的电动飞机，是下一代交通工具，有望为城市地区提供新的空中交通。
升压模式
专为Super-ONE开发的驾驶模式。该功能再现模拟发动机声音和输出增加时的换档感觉，将电动汽车的加速性能与内燃机汽车的驾驶感觉融为一体。
[参考链接]
本田0系官网（外部）
包含本田0系列的开发理念、搭载技术以及各车型的详细信息。阐释了“薄、轻、智”的开发理念。以及使用ASIMO OS的超级个性化优化。
本田 Japan Mobility Show 2025 特别网站（外部）
涵盖本田在 Japan Mobility Show 2025 的展示内容。发布本田 0 α、Super-ONE 和 EV OUTLIER Concept 的详细信息。
本田技研工业株式会社（外部）
包含本田的公司信息、产品阵容和最新消息。介绍汽车、摩托车、电力产品、飞机等综合出行公司业务。
[参考视频]
本田 0 α – 官方宣传视频
介绍本田0系列新款SUV“Honda 0 α”的设计和特点的官方视频。您可以看到与城市和自然环境相协调的造型，以及实现薄而宽敞的内部空间的包装设计。
Super-ONE PROTOTYPE – 官方宣传视频
介绍小型EV“Super-ONE”原型车的官方视频。介绍了Boost模式所产生的模拟发动机声音和换档感觉，以及宽阔的站姿所带来的动态驾驶性能。
EV OUTLIER CONCEPT – 官方宣传视频
“EV OUTLIER Concept”官方视频提出了2030年以后电动摩托车的新愿景。它展示了前轮和后轮轮毂电机的动感造型，以及通过电气化创造的新价值。
本田可持续火箭 - 官方视频
介绍本田可持续火箭开发的官方视频。记录了2025年6月在北海道发射和着陆测试的视频片段以及可重复使用火箭技术的挑战。
Japan Mobility Show 2025 本田新闻发布会（英文版）
社长三部敏博记者招待会完整版。讨论了本田的全面愿景，包括本田 0 系列战略、可持续火箭开发和 2050 年碳中和目标。
[参考文章]
本田在全球首次亮相的新一代纯电动汽车“Honda 0 α”是一款什么样的汽车？（外部）
收录了对在日本移动展 2025 上首次亮相的本田 0 α 的开发负责人的详细采访。技术特征和上市时机的说明。
本田将于2027年向日本推出三款下一代电池EV“Honda 0系列”车型（外部）
详细报道社长三部敏博记者招待会的内容。本田宣布计划在截至 2028 年 3 月的财年末之前向日本市场推出三款车型：Saloon、SUV 和 α。
本田成功进行可重复使用火箭的发射和着陆测试（外部）
官方公布2025年6月在北海道进行的火箭测试。成功到达271.4m高度并在37cm以内着陆。展示可重复使用的火箭技术。
本田软件定义车辆 (SDV) 愿景 – ASIMO OS（外部）
解释 ASIMO OS 技术细节的官方页面。讲解集成控制系统、OTA更新功能以及用户体验的个性化优化。
本田将在日本推出三款“轻薄”EV系列车型！（外部）
有关本田 0 系列在日本市场推出计划的详细信息。本田0α计划于2027年发布，诠释了“薄、轻、智”的开发理念。
[编者后记]
对于本田以“薄、轻、智能”的发展理念挑战电动汽车传统智慧的态度，您对未来有何看法？ ASIMO这个名字曾经作为双足机器人而震惊世界，现在已经作为车载操作系统复活，而且你使用它的次数越多，它就越能满足你的需求。
我们几乎已经到了汽车将成为“伙伴”的地步。更令人惊讶的是，汽车制造商正在认真致力于太空火箭的开发。超越陆地、海洋、空中，进入太空——本田的“移动”概念可能远远超出我们的想象。您想要什么样的出行体验？