SpaceX 于 12 月 3 日宣布，已获得批准在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站的 37 号航天发射场建造两个发射台。做过。这些发射台能够发射星舰等重型火箭。
SpaceX 的 Starship 是一款可重复使用的第一级火箭，名为 Super Heavy超过 1600 万磅的推力生产。相比之下，NASA 的太空发射系统拥有大约 880 万磅的推力。
这两个新的发射台将与肯尼迪航天中心 39-A 号发射场的现有发射台一起使用。一旦完成，新的发射台将每年大约 76 次星舰任务和152 次着陆这将使肯尼迪航天中心发射台每年能够进行 44 次额外发射和 88 次额外着陆。
SpaceX 等待这一批准已经大约两年了。施工已经开始。根据监管文件，每年 120 次发射和 240 次着陆可能会导致数千架商业航班延误，空军将在最终批准之前重新评估空域问题。
从： 
SpaceX 获准在 NASA 卡纳维拉尔角建造 2 个星舰发射台 – CNET
【编辑部评论】
SpaceX 在佛罗里达州的星舰发射能力将大幅扩大。新批准的卡纳维拉尔角太空部队站太空发射综合体37（SLC-37）不仅仅是一个新的发射台，对可追溯到阿波罗计划时代的历史设施进行重大复兴是。
SLC-37于1959年开始建造，并在20世纪60年代用于发射土星I和土星IB火箭。随后它于 1972 年关闭，并休眠了 30 年，但从 2002 年开始，它作为联合发射联盟 Delta IV 火箭的发射设施长达 22 年。 Delta IV Heavy 的最后一次发射将于 2024 年 4 月进行，碉堡将于 2025 年 6 月拆除，移交给 SpaceX 的准备工作正在进行中。
此次批准是近两年环境影响评价结果是。 SpaceX自2024年2月起一直致力于环境影响评估流程，对当地动植物、噪音和空域的影响进行了详细核查。它特别包括对东南滩鼠、佛罗里达灌丛鸦、三色蝙蝠和东部靛蓝蛇等濒临灭绝物种的保护措施。
星舰的推力为超过 1600 万英镑这大约是阿波罗计划中使用的土星五号火箭的两倍，大约是 NASA 当前火箭太空发射系统的 1.8 倍。超重型助推器配备了 33 台 Raptor 发动机。历史上最强大的火箭第一级就变成了。
SLC-37 将成为佛罗里达州的第三个发射台。支持国家安全任务和 NASA 的阿尔忒弥斯计划我会。根据阿耳忒弥斯计划，SpaceX 正在根据 2021 年价值 3 亿美元的合同开发星舰 HLS（载人着陆系统），并计划于 2026 年开始将宇航员送上月球表面的阿耳忒弥斯 III 任务。此外，2022 年，我们还获得了额外的 1 亿美元合同，为阿耳忒弥斯 IV 开发第二代星舰 HLS。
完成后只有SLC-37每年 76 次发射和 152 次着陆肯尼迪航天中心 39-A 发射场每年进行 44 次发射和 88 次着陆。每年总计 120 次发射和 240 次着陆这使我们能够实现惊人的经营规模。
然而，挑战依然存在。每年 120 次发射和 240 次着陆。每年可能导致数千架商业航班延误在最终批准星舰发射之前，空军必须等待美国联邦航空管理局（FAA）的补充空域影响分析。人们还担心对 Playalinda 海滩和周边社区的影响，预计每年预计会有 60.5 天的临时空域、海洋和海滩关闭。
SpaceX 是“像机场一样运作”，如果这成为现实，进入太空的途径将发生根本性的改变。埃隆·马斯克估计，发射一艘完全可重复使用的星际飞船每次发射的成本可能低至 200 万美元，比土星五号便宜不到 500 倍，土星五号在考虑通货膨胀因素后成本超过 10 亿美元。
第一艘星舰从佛罗里达州发射计划于 2026 年中期Starship 已在德克萨斯州 Starbase 进行了 11 次试飞，最终将在东海岸开始全面运营。可以说，这是人类太空探索历史新篇章的开始。
【术语解释】
星舰
SpaceX 正在开发的完全可重复使用的超大型航天器。它由两级组成：超重型助推器（第一级）和星舰飞船（第二级），总高度约为120米。其 33 个猛禽发动机可产生超过 1600 万磅的推力，使其成为有史以来最强大的火箭。
超重型
星舰的第一级助推器。它由 33 台猛禽发动机提供动力，使用液态甲烷和液态氧作为推进剂。它是完全可重复使用的设计，发射后返回发射台并着陆。
阿尔忒弥斯计划
由美国宇航局领导的载人月球探索计划。目标是在 2020 年代末至 2030 年代将宇航员送上月球并建立可持续的月球基地。 SpaceX 的 Starship HLS 已被选为月球着陆器。
太空发射综合体37（SLC-37）
卡纳维拉尔角太空部队站的发射设施。它建于 1959 年，在 20 世纪 60 年代曾用于发射土星 I 和土星 IB 火箭。 2002 年至 2024 年间，它作为 Delta IV 火箭的发射设施运行，目前正在由 SpaceX 重新开发。
太空发射系统（SLS）
美国宇航局开发的大型一次性火箭。被阿耳忒弥斯计划用来将猎户座飞船送入月球轨道。它的推力约为 880 万磅，约为 Starship 的一半。
土星五号
20 世纪 60 年代至 70 年代初使用的 NASA 大型火箭。阿波罗计划将宇航员送上月球。它高 111 米，推力达 750 万磅，是当时建造的最大的火箭。
猛禽发动机
SpaceX 开发的火箭发动机，使用液态甲烷和液态氧作为燃料。它采用全流分级燃烧循环，每台产生约 500,000 磅的推力。采用可重复使用的设计。
[参考链接]
太空探索技术公司（外部）
由埃隆·马斯克创立的私人太空开发公司。开发可重复使用的火箭并引领商业太空运输的创新。
美国宇航局阿耳忒弥斯计划（外部）
美国宇航局月球探测计划的官方网站。提供有关阿耳忒弥斯项目和任务细节的最新信息。
美国宇航局人类着陆系统（外部）
有关阿尔忒弥斯计划中使用的登月舱的详细信息。包含SpaceX的发展现状和技术规格。
肯尼迪航天中心（外部）
美国宇航局的主要发射设施。我们已经进行了从阿波罗计划到当前的阿尔忒弥斯计划的历史性发射。
卡纳维拉尔角太空部队站（外部）
由美国太空军管理的发射设施。它有多个发射台，支持军事和民用任务。
[参考文章]
空军批准 SpaceX 在卡纳维拉尔角太空部队站建造星际飞船发射台（外部）
我们报道美国空军批准 SpaceX 在 SLC-37 建造星舰发射台的细节和细节。
SpaceX 获得批准重新开发历史悠久的发射场，用于佛罗里达海岸的星舰飞行（外部）
2025 年 11 月 20 日的正式决定允许重建这一具有历史意义的发射设施。
空军称 SpaceX 可以从佛罗里达发射台发射星际飞船巨型火箭（外部）
空军批准允许 SpaceX 开发具有历史意义的 SLC-37 作为星际飞船发射设施。
卡纳维拉尔角太空发射基地 37 - 维基百科（外部）
SLC-37 的详细历史。涵盖了从 1959 年开始建造到 SpaceX 重建的历史。
星舰与土星五号：有什么区别？（外部）
星舰和土星五号之间的技术比较。这两种火箭使用推力和总高度等具体数字进行比较。
NASA 和 SpaceX 展示阿耳忒弥斯登月任务的关键时刻（外部）
详细介绍 Starship HLS 在 Artemis 计划中的作用。提供月球轨道运行计划的概述。
从 Delta 到 Starship，SpaceX 对 SLC-37 未来的雄心勃勃的计划（外部）
SLC-37 环境影响报告的详细信息。建造两个发射台和拆除现有设施的计划已经公布。
[编者后记]
每年120次的发射次数可能会从根本上改变我们对“太空探索”的印象。从将土星五号发射到月球需要花费超过 10 亿美元的日子，到未来只需花费 200 万美元。 SpaceX“像机场一样运作”的目标意味着太空将成为一个每天都可以进入的地方，而不是一个特殊的地方。另一方面，人们也真正担心每年数以千计的航班和当地环境受到的影响。我们应该如何思考技术创新的速度与接受它的社会和环境之间的平衡？您如何看待这一变化？